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道闸车牌识别系统对于出入口布置可分为安全岛式、出入口分开式、共道闸式和道闸对开式四中布置方式。安全岛式适用于以下场景:出入口在同一地方;车道通行路面宽7.2米以上;路面平整或坡度较小。出入口分开式适用于以下场景:小区出入口不在同一地方，相隔距离小于1200米，出入口道车道除去人行道，非机动车道，车通行路面宽6米以下，路面平整或坡度较小。共道闸式适用于以下场景:出入口在同一地方，且共进共出;除去人行通道，昆明智能停车场道闸哪个好，非机动车道外，昆明智能停车场道闸哪个好，昆明智能停车场道闸哪个好，车通行路面宽6米以下，路面平整或坡度较小。道闸对开式适用于以下场景:出入口在同一地方，车通行路面宽6米以上，路面平整或坡度较小。道闸停车场收费系统。昆明智能停车场道闸哪个好

居住区或者厂区、商超门口道闸系统是一种专为限制机动车在道路上行驶的通道出入口管理设备，目前应用场景比较普遍，对车辆进出管理有序。电控道闸可以单独用遥控实现升降杆，也可用停车场管理系统(IC刷卡管理系统)自动管理。按使用场所来看，道闸杆分为直杆、90度曲杆、180度折杆、180度栅栏。道闸具有结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便、安全可靠等特点。道闸采用曲柄连杆机构传动，减少了机械故障、低噪音、无污染等特点，同时道闸采用高灵敏度的光电限位控制系统，安全可靠，限位精确。云南车辆识别道闸厂家小区停车道闸，昆明凡程科技。

在地感线圈布线的时候，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M或者2X1M的方形槽，个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间蕞好是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，要求蕞少1米有20个双绞，接好之后再用干水泥把槽封住，如果能够有环氧是蕞好的；地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障；因此请在布设地感时请严格施工。停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度；停车场道闸系统接好线之后要先测试一下地感是否运行正常，当地感红灯闪烁的时候可以用一块铁板放在线圈的上面，在红灯长亮的时候取走铁板，如果道闸自动落下的时候就表示产品正常。

道闸常见故障排除：线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。停车场道闸设备多少钱？

道闸常见故障及处理方法：断电保护开关断电：当本机器的控制部分失灵时，本机的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会在很大程度上加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响可靠性和机械寿命。停车场道闸设备，昆明凡程科技。云南车辆识别道闸厂家

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智能车牌识别系统采用先进的车牌识别算法，能够快速识别到车牌信息。是进入停车场的车辆不停车就能通过，入口在很大程度上减少车辆排队等候的时间。系统一般是由车牌识别摄像机、相关计费软件、收费显示屏和智能道闸组成。是当今停车场管理的主流系统，整个系统包括入口设备、出口设备、收费管理设备、图像对比设备。通过智能车牌识别系统，车辆进出可以实现不停车通行，临时车入场不停车出场缴费自动放行，整个车牌识别停车场系统结构简单，稳定可靠，安装、维护、使用方便。昆明智能停车场道闸哪个好

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